Guides#63Русский
Новое руководство по режиму топливных элементов (начиная с версии 0.5.6)

Новое руководство по режиму топливных элементов (начиная с версии 0.5.6)

Принцип работы ионно-активного датчика

  • Эффективность мембранного электрода из политетрафторэтилена на обычной сложности составляет 420%, что соответствует максимальному значению датчика 4,2.

  • В режиме топливного элемента на сложности "Эксперт" будетдополнительный бонус к эффективности (привилегия эксперта?)поэтому ориентируйтесь на показания контроллера машины.

  • Сверххолодный совет: когда игрок получает органическую жидкость для высвобождения энергии, он уже может сделать мембранный электрод высшего уровня, у которого нетэксплуатационных потерь(в режиме эксперта нет).

Подготовка материалов

  • Топливный элемент (и так понятно), входной отсек ME (2 шт.), датчик ионной активности (1 шт.), панель управления машиной (2 шт.), красный сплавный провод;

Показ задания(Я знаю, на самом деле ты просто хочешь увидеть ответ

  • управление без таймера

Новое руководство по режиму топливных элементов (начиная с версии 0.5.6)

  • Принцип: когда снижение эффективности топлива достигает заданного значения, выдается сигнал красного камня, закрывается топливный входной отсек, открывается отсек подачи дистиллированной воды.

  • Не используйте подачу из запасов для забора топлива, в подаче из запасов нет буфера, это приведет к сбою устройства.

  • Чем больше подача дистиллированной воды, тем быстрее восстанавливается эффективность.

Прилагаю схему топливного отсека (на случай, если кто-то не умеет настраивать)

Новое руководство по режиму топливных элементов (начиная с версии 0.5.6)

управление таймером

  • Материалы: таймер (подвесные песочные часы), редстоуновый повторитель, ME входной отсек для топлива заменить на ME инвентарный входной отсек,ME шина триггера, передатчик.

  • Сделайте длительность импульса таймера больше, чтобы избежать слишком короткого импульса, который приведет к невозможности работы.

  • Настройка панели управления машиныИнверсия

  • Дистиллированная вода не должна вводиться слишком много (около 10B-100B).

  • Триггерная шина и передатчик прикреплены к лицевой стороне входной шины инвентаря.

  • Передатчик помечен как «высвобождающая энергия X-жидкость», настроен на отправку сигнала красного камня, когда количество превышает заданное значение.

  • Цель — избежать извлечения небольшого количества топлива, что приводит к некоторым потерям.

  • Примечание: передатчик не должен находиться в главной сети, лучше выделить отдельную подсеть.

Новое руководство по режиму топливных элементов (начиная с версии 0.5.6)
Новое руководство по режиму топливных элементов (начиная с версии 0.5.6)

Contributors

Comments

0